Ellee, le LEEN 72 #01 vient de traverser l’Atlantique, son propriétaire nous livre son témoignage :
« Notre traversée a eu lieu en janvier 2023, au départ de Portimao au Portugal, où nous avons préparé le bateau, jusqu’aux Bermudes, avant de gagner prochainement la côte Est des États-Unis.
Le mois de janvier n’est pas la meilleure période pour effectuer une navigation dans ces latitudes. Aussi nous avons dû allonger notre route pour contourner quelques systèmes dépressionnaires, qui en cette période circulent dans ces latitudes.
Nous étions deux personnes à bord.
Nous avons fait une escale a Ponta Delgada aux Açores.
Les conditions météo ont été mitigées avec des mers belles suivies de mers agitées. Le navire a toujours bien réagi dans les différentes conditions rencontrées. A deux jours des Bermudes, nous n’avons pas pu éviter un système dépressionnaire venant du Sud-Ouest, le bateau s’est très bien comporté durant le passage de ce front, qui nous a donné des vents allant jusque 65 noeuds avec des creux de 4.5 m, durant environ 2 heures.
Après avoir passé ce front nous avons navigué dans une mer agitée jusqu’aux Bermudes. Là encore « Ellee » a montré une surprenante aptitude à passer cette mauvaise mer sans trop d’efforts.
Photographie : P. Colin
Cette météo de janvier a allongé notre route et réduit nos vitesses moyennes. J’ai été prudent sur nos vitesses même par mer belle, puisque cette traversée « sans voile », était une première pour moi.
Nous sommes restés entre 1100 et 1200 rpm. L’ensemble de la propulsion à ce régime a donné des vitesses et des consommations linéaires dans les différentes conditions de mer rencontrées. Après la traversée l’huile moteur était propre montrant que le moteur n’avait jamais forcé.
L’ordinateur de bord nous donne une vitesse moyenne de 7.2 noeuds. Avant le passage du mauvais front notre vitesse moyenne était de 7.6 noeuds. Ce mauvais temps et la mer agitée qui s’en est suivie a vraiment fait tomber notre moyenne. La route surface ajoute 250 nm par rapport à la route GPS ou directe. Nous avons perdu 1 jour et demi entre le contour des dépressions et ce mauvais temps.
Photographie : P. Colin
Après analyse du log book :
Entre Portimao et Ponta Delgada, en accord avec les données de surface, nous avons traversé en 5 jours avec une moyenne 8kn et une consommation de 15ltrs/hr, 1.9ltrs/nm.
Entre Ponta Delgada et St Georges nous avons traversé en 13 jours avec une moyenne de 7.6kn et une consommation de 10.2 ltrs/hr, 1.4 ltrs/nm.
Ellee est confortable même dans le mauvais temps. L’équipage s’est toujours senti en toute sécurité, même dans la tempête.
La stabilité du bateau y fait beaucoup, sur ses trois coques sans stabilisateur le navire garde une bonne assiette, l’avant ne plonge pas trop, l’arrière est très stable, le dinghy dans le garage n’a pas bougé. Il y avait des jerrycans en avant du dinghy qui sans êtres sécurisés, n’ont pas bougés.
Les plaques de cuisson et le four sont très bien. J’ai adapté des succions cup avec des tiges métalliques rigides pour bloquer les casseroles et cuisiner malgré la houle. Ça fonctionne très bien et cela à l’avantage de ne pas être permanent.
Nous n’avons jamais démarré le générateur. L’alternateur et les panneaux solaires suffisent à charger les batteries. J’aime bien le schémas batteries/inverseur dont je n’étais pas familier mais je suis conquis.
Toutes les options électroniques ont aidé au confort. Nous avons aimé Oscar, la com satellite, la Hi-Fi, la WIFI, le dockmate….
L’espace timonerie est vraiment un bel espace de vie en traversée océanique.
Ellee est un indéniablement un bateau solide et marin. Les choix faits pour ses aménagements et ses équipements en font un navire facile à vivre avec le garage et sa grande annexe, ses trois belles cabines, son espace timonerie très convivial, le Cockloon®, et le Fly bridge sont exceptionnels.
Le bateau a été à la hauteur de nos attentes. Son confort, sa sécurité, sa fiabilité, sa consommation et sa vitesse ne nous ont jamais déçus. »