Des carènes qui ont déjà fait leur preuve
Le concept des carènes des LEEN a déjà été retenu et éprouvé par le spécialiste du transport à passagers Austal, constructeur australien de renommée internationale, particulièrement réputé dans la conception et la construction de ferries.
Austal sait combiner des compétences et une expérience de pointe en matière de construction navale avec des processus de fabrication innovants et efficaces.
Austal est arrivé à la conclusion qu’une coque de trimaran est la meilleure solution pour les ferries à grande vitesse. Il explique aussi que la forme des coques du trimaran offre un plus grand potentiel et une plus grande flexibilité pour l’aménagement du navire, tout en offrant un voyage plus confortable et plus agréable pour les passagers.
La carène des trimarans LEEN
Une conception particulièrement étudiée pour des coques performantes
- Elles sont conçues en sandwich polyester infusé, renforcées par du kevlar pour les œuvres vives
- La technique d’assemblage des panneaux sur un squelette est parfaitement maîtrisée, ce qui assure robustesse, fiabilité et durabilité
- Les carènes bénéficient d’un V de coque très prononcé pour la partie avant et présentent des lignes arrière horizontales, ce qui rend le navire performant et donc économique.
Le résultat de longues études en bassin de carène numériques
Ces tests permettent de reproduire tous types de conditions y compris les plus extrêmes, à différentes vitesses de déplacement et de vérifier la stabilité de la carène.
Les trimarans LEEN permettront aux plaisanciers d’explorer toutes les mers en toute sécurité et sérénité.
Idéalement dessinées pour optimiser le confort à bord
- Si les entrées d’eau sont fines au niveau des coques, en revanche le volume habitable se développe sur des zones offrant espace, confort et silence.
- La stabilité au mouillage est naturellement assurée par les flotteurs latéraux et ne nécessite pas de stabilisateur gyroscopique